新闻动态

　　在讲解“两化”深度融合问题时，全国政协经济委员会副主任、中国工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中讲了三个重要观点：“两化”融合，传统产业转型升级是新型工业化道路的显著特征;在推进“两化”融合过程中，改造提升传统产业面临严峻挑战，存在较大差距;要进一步提高思想认识，加强统筹规划和顶层设计，在“两化”深度融合上狠下功夫。

　　探索实践取得初步成效

　　李毅中认为，“两化”深度融合、传统产业转型升级是转方式、调结构、稳增长的战略任务;是实现新型工业化，建立现代产业体系的重要举措;是推动工业由大变强的必由之路;“两化”融合，传统产业转型升级是新型工业化道路的显著特征，探索实践取得初步成效。

　　党的十六大首次提出“两化”融合，走新型工业化道路。党的十七大提出工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化，把新型工业化道路定位为中国特色社会主义道路的重要组成部分。

　　十七届五中全会提出“两化”深度融合，构建现代产业体系。党的十八大再次强调“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合”，其中“加快传统产业转型升级”是重要任务之一。

　　李毅中说，多年努力探索实践，我国的“两化”融合取得初步成效。表现为：传统产业信息化水平和核心竞争力明显提升;促进了技术改造、提升了产品研发、提高了装备智能化水平;信息技术已运用到企业生产管理的各环节，推动了产业结构优化和转型发展，培育了一批为企业服务的信息化服务平台。

　　随着信息技术快速发展，基础支撑能力得到加强，新一代无线通信、互联网、集成电路、物联网、云计算等电子信息技术不断研发和产业化。信息通信网络、超级计算机、数据中心、信息安全评测等服务平台为“两化”融合和传统产业转型升级提供了有力支撑。工业应用软件的开发利用促进了工业行业企业转型发展，在全国形成了一批“两化”融合产业示范区和示范企业，江苏省共有17个省级“两化”融合产业示范区。

　　深入推进面临严峻挑战

　　在推进“两化”融合改造提升传统产业过程中，也面临着严峻挑战，与先进国家存在较大差距。在分析形成这一现状的原因时，李毅中指出，主要存在着认识不到位，缺乏紧迫感、危机感;“两化”融合“广度”、“深度”不够，环境亟待优化;信息资源整合滞后，推进“两化”融合投入不足等问题。

　　李毅中说，“两化”深度融合是中国特色新型工业化道路的显著特征。发达国家提出再工业化、制造业回归、低碳经济、“智慧地球”等战略理念，我国高耗能、高污染、高投入、低效率的发展模式已不可持续。

　　为什么我国“两化”融合“广度”、“深度”不够，环境亟待优化?李毅中说，是因为我国还没有推进到全部行业、企业，大多数地方仅是停留在试点示范阶段，没有形成系统和网络，集成应用、系统开发不够，探索实践尚未上升到标准、规范，缺乏总体设计、实施方案、有效措施和政策支持。

　　另外，我国信息产业支撑能力不足，核心技术、关键元器件依赖引进，多数高端芯片依靠进口，网络基础设施及应用服务不能满足需要。

　　加快统筹规划和顶层设计

　　站在走中国特色新型工业化道路的高度，我国总体上处于工业化中期，工业化、信息化、城镇化和农业现代化深入发展，实现工业化、现代化任重道远。走中国特色新型工业化道路既是历史任务，也是紧迫的现实问题，需提高全社会的认识。

　　李毅中认为，要加强顶层设计，优化融合环境，要加快法律法规和配套政策出台。这有助于发挥政府的引导、指导、组织和推动作用。

　　“用新一代信息技术改造提升优化传统产业是当务之急。” 李毅中说，党的十八大报告提出：2020年“工业化基本实现，信息化水平大幅提升”，实现这一目标，要付出艰辛努力。要运用技术进步、技术改造努力提升工业增加值率;要用新一代信息技术提升现有生产线、基础设施运营的信息化水平;要运用信息技术变革制造业的生产方式。

　　怎样以“ 广覆盖、全渗透”为抓手，把“两化”融合引向深入?李毅中的观点是：要把信息技术嵌入、渗透、覆盖到企业生产经营全过程，推动制造业智能化、数字化、网络化、服务化，用信息技术提升生产要素水平;要把信息技术从制造业向能源、电网、交通运输、航空、城市基础设施等领域及物流、商贸等生产性服务业扩展;培育发展新兴产业要从源头抓起，实现全过程覆盖;要把信息技术扩大到社保、教育、医疗、新农村建设、文化艺术等社会各方面，改善民生、拉动消费。

　　李毅中最后指出，融合发展、可持续发展需要全社会共同努力，要靠政府政策导向、组织推动，更要靠行业企业奋发努力、自主创新。